打印新建廣湛高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、時(shí)速350公里沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，承擔(dān)了珠三角與粵西地區(qū)之間的城際鐵路功能，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)構(gòu)建沿海高速鐵路通道，促進(jìn)粵西地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
廣湛高鐵八標(biāo)全長(zhǎng)52.84公里，主要包含路基8.63公里、橋梁23座、隧道5座、箱梁制架1201孔等施工任務(wù)。其中茂名制梁場(chǎng)承攬了兩個(gè)標(biāo)段1201片箱梁預(yù)制任務(wù)。開工以來，梁場(chǎng)以“科技引領(lǐng)”為主線，提高站位，拉高標(biāo)桿抓創(chuàng)新，打造了世界首條高鐵預(yù)制箱梁鋼筋骨架智能建造生產(chǎn)線，充分展示了中鐵七局高鐵施工領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力，成為中鐵七局在廣東省的一張耀眼“名片”。
堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)起步，以科技“點(diǎn)題”
茂名制梁場(chǎng)以智能化為引領(lǐng)，針對(duì)傳統(tǒng)預(yù)制箱梁鋼筋數(shù)量多、類型多、節(jié)點(diǎn)多、高度密集、體型龐大、裝配復(fù)雜等問題，利用BIM等技術(shù)開展深入的理論和方法研究，提出了適用于智能建造的鋼筋骨架成型方案，將單榀箱梁拆分為超大型鋼筋網(wǎng)片、超大型鋼帶網(wǎng)、大U型鋼筋及定位網(wǎng)片等部品，經(jīng)過機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)并組裝的成套解決方案，并通過了專家評(píng)審。
2023年11月22日，茂名制梁場(chǎng)世界首條高鐵預(yù)制箱梁鋼筋骨架智能建造生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，引發(fā)媒體高度關(guān)注。生產(chǎn)線包含超大型鋼筋網(wǎng)焊接機(jī)、超大型鋼帶網(wǎng)焊接機(jī)、U形鋼筋彎曲中心及自動(dòng)排料裝置、預(yù)應(yīng)力孔道定位網(wǎng)焊接機(jī)、裝配化組裝生產(chǎn)線等5臺(tái)（套）設(shè)備，展示了中國(guó)高鐵建設(shè)在數(shù)字化、智能化方向上快速發(fā)展的堅(jiān)定步伐。
當(dāng)智能鋼筋骨架生產(chǎn)線在茂名制梁場(chǎng)投入使用后，原本需要數(shù)十名工人手動(dòng)完成的工序，現(xiàn)在只需要幾名工人進(jìn)行簡(jiǎn)單的監(jiān)控和維護(hù)即可。該生產(chǎn)線有效解決了傳統(tǒng)工藝“人搬、肩扛、手綁”的操作，實(shí)現(xiàn)了部品化加工、少人化拼裝，機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人，使鋼筋綁扎自動(dòng)化率達(dá)82%，勞動(dòng)強(qiáng)度降低80%，工效提高39%。配合智能建造生產(chǎn)線，研發(fā)了“簡(jiǎn)支箱梁鋼筋骨架全過程生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)”（MES），實(shí)現(xiàn)了算法智能化排產(chǎn)、遠(yuǎn)程信息化服務(wù)、多方位數(shù)據(jù)自動(dòng)采集等功能。梁場(chǎng)同時(shí)配備了自動(dòng)張拉、自動(dòng)壓漿、自動(dòng)噴淋、智能提運(yùn)架等設(shè)備，形成了集技術(shù)、工藝工法、裝備及管理標(biāo)準(zhǔn)等為一體的成套自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)方式的變革，推進(jìn)了“梁場(chǎng)”到“梁廠”的轉(zhuǎn)變。
箱梁提、運(yùn)、架方面，采用1000噸輪胎式提梁機(jī)、分離式自動(dòng)駕駛運(yùn)梁車和新研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)“陸吾號(hào)”單主梁低位過架橋機(jī)完成。運(yùn)梁利用“鐵路曲線要素+北斗衛(wèi)星導(dǎo)航”“三維激光雷達(dá)掃描的導(dǎo)航方案”等技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛?！瓣懳崽?hào)”架橋機(jī)突出“低位”優(yōu)勢(shì)，解決了常規(guī)架橋機(jī)通過隧道需拆解運(yùn)輸、重新組裝的問題，可直接通過隧道，大大提高了運(yùn)、架梁效率。
堅(jiān)持銳意進(jìn)取，以創(chuàng)新“破題”
要保持始終站在科技“制高點(diǎn)”，必須創(chuàng)新。在研制高鐵預(yù)制箱梁鋼筋骨架智能建造生產(chǎn)線中，茂名制梁場(chǎng)在國(guó)鐵集團(tuán)指導(dǎo)下，與河北工業(yè)大學(xué)、建科機(jī)械、天津新松等機(jī)構(gòu)組建創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合研發(fā)，“產(chǎn)、學(xué)、研、用”的深度融合，成功攻破了鋼筋骨架搭建的技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了少人化作業(yè)、高質(zhì)量生產(chǎn)的目標(biāo)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
在箱梁預(yù)制過程中，技術(shù)人員遇到了預(yù)應(yīng)力孔道一次性驗(yàn)收合格率偏低的難題。為攻克難關(guān)，技術(shù)人員成立了QC攻關(guān)小組，深入現(xiàn)場(chǎng)觀察，從細(xì)微處入手，查找要因，制定對(duì)策，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，使一次性驗(yàn)收合格率從80%提高到97.26%，大大減少了返工帶來的經(jīng)濟(jì)損失和進(jìn)度影響，同時(shí)也增強(qiáng)了技術(shù)人才攻堅(jiān)克難的信心。
梁場(chǎng)重視技術(shù)人員的知識(shí)更新，通過“導(dǎo)師帶徒”“總工小課堂”等方式，組織技術(shù)人員常態(tài)化學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，引導(dǎo)他們保持學(xué)習(xí)新知識(shí)的熱情，時(shí)刻緊跟建筑施工領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的步伐。為促進(jìn)新入職大學(xué)生加快成長(zhǎng)，項(xiàng)目部組織了“我來當(dāng)講師”活動(dòng)，讓大學(xué)生當(dāng)“講師”唱“主角”，總工、工程部長(zhǎng)、技術(shù)主管做學(xué)生，在授課過程中通過提問、糾正和補(bǔ)充講解中的錯(cuò)漏內(nèi)容，讓他們深刻領(lǐng)悟崗位知識(shí)和技能。
在項(xiàng)目推進(jìn)中，技術(shù)人員開動(dòng)腦筋，銳意創(chuàng)新，積極開展“四新”技術(shù)的探索和應(yīng)用，先后獲得工匠創(chuàng)新成果、發(fā)明專利授權(quán)11項(xiàng)，實(shí)用新型專利授權(quán)10項(xiàng)，省部級(jí)工法4項(xiàng)，作品著作權(quán)3項(xiàng)，軟件著作權(quán)8項(xiàng)，中鐵七局科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，科技論文3篇。項(xiàng)目部科研氛圍濃厚，技術(shù)人員全員參與課題創(chuàng)新，形成你追我趕、有競(jìng)爭(zhēng)有配合的科技之風(fēng)?！案哞F智能梁場(chǎng)關(guān)鍵技術(shù)與成套裝備研發(fā)及應(yīng)用”獲批2023年中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)擬立項(xiàng)的重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，項(xiàng)目榮獲了國(guó)家工業(yè)及信息化部智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景、河南省創(chuàng)新方法大賽優(yōu)秀獎(jiǎng)、中國(guó)中鐵綠色科技示范項(xiàng)目等榮譽(yù)。
堅(jiān)持管理創(chuàng)新，多維度“解題”
在干部員工的共同努力下，茂名制梁場(chǎng)被打造成為智能化、自動(dòng)化、信息化建造的“亮點(diǎn)”“看點(diǎn)”，成為中鐵七局在華南區(qū)域展示形象的“窗口”“名片”，先后迎接了茂名市政府、肇慶市政府、國(guó)鐵集團(tuán)、中鐵南方投資公司、中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)、中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)等單位觀摩，承辦了全國(guó)性學(xué)術(shù)會(huì)議——中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化（橋梁）專業(yè)技術(shù)委員會(huì)主辦的2023年度新開標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目啟動(dòng)工作會(huì)暨鐵路預(yù)制箱梁智能建造技術(shù)觀摩會(huì)等。成績(jī)的取得絕非偶然，離不開長(zhǎng)期以來項(xiàng)目的常態(tài)化、規(guī)范化、精細(xì)化管理。
廣湛鐵路八標(biāo)項(xiàng)目部自成立以來，經(jīng)歷過合并重組、領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整，但項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)進(jìn)取的意識(shí)、攻堅(jiān)奉獻(xiàn)的精神、追求創(chuàng)新的執(zhí)著始終如一，多次接待大型觀摩、承辦大型會(huì)議、參與防汛搶險(xiǎn)活動(dòng)。項(xiàng)目部堅(jiān)持以人為本，結(jié)合員工個(gè)人特點(diǎn)，精準(zhǔn)安排至適合崗位，充分發(fā)揮個(gè)人特長(zhǎng)、激發(fā)個(gè)人能力，使員工在其崗位大展身手，價(jià)值得到最大化體現(xiàn)。重視人才培養(yǎng)與儲(chǔ)備，把“導(dǎo)師帶徒”做實(shí)做細(xì)，傳幫帶收到實(shí)效，培養(yǎng)了一批技術(shù)骨干，并為西成高鐵、南鄧高速、珠肇高鐵六標(biāo)、廣湛鐵路十二標(biāo)等項(xiàng)目輸送了技術(shù)人才。
梁場(chǎng)建設(shè)初期，智能張拉壓漿、噴淋養(yǎng)護(hù)、模板智能化檢測(cè)成為箱梁智能建造的“卡脖子”問題，為盡快解決問題、攻破障礙，技術(shù)人員成立了攻關(guān)小組，到江陽(yáng)、漢川東等梁場(chǎng)觀摩，請(qǐng)來國(guó)鐵集團(tuán)、中國(guó)鐵設(shè)、中鐵設(shè)計(jì)、鐵四院等相關(guān)行業(yè)專家，召開4次專題研討會(huì)，圓滿解決了智能模板檢測(cè)、張拉、壓漿及噴淋養(yǎng)護(hù)問題。在箱梁預(yù)制施工中，技術(shù)人員研發(fā)了模板檢測(cè)智能化系統(tǒng)、預(yù)制箱梁張拉工具臺(tái)車，使工效提升了30%。在潛移默化中，形成了面對(duì)困難敢“亮劍”，遇到競(jìng)爭(zhēng)勇爭(zhēng)先，鉆研技術(shù)善創(chuàng)新的文化氛圍，在廣湛公司2021年、2023年信用評(píng)價(jià)中均位居第一名，獲評(píng)廣東省交通運(yùn)輸廳2022年度信用評(píng)價(jià)AA級(jí)鐵路工程從業(yè)單位、廣東省交通運(yùn)輸廳2023年鐵路工程“平安工地”省級(jí)示范標(biāo)段。
（中鐵七局黨委宣傳部編發(fā)）
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