打印12月21日，在“決戰(zhàn)四季度”的關(guān)鍵階段，蘭合鐵路建設(shè)傳來振奮人心的捷報。由公司承建的蘭合鐵路控制性工程及高風險隧道——西固隧道右線進口成功出洞，本次出洞是西固隧道19個掌子面第一個貫通作業(yè)面，標志著該項目建設(shè)邁出堅實一步。
西固隧道右線進口施工面臨諸多復(fù)雜挑戰(zhàn)，其地處黃河二級水源保護區(qū)，周邊環(huán)境敏感，且鄰近既有鐵路線，緊鄰村莊，導(dǎo)致施工場地極為狹窄，布置難度極大，地下各類管線縱橫交錯，情況復(fù)雜。同時，與樞紐標段存在交叉作業(yè)，相互干擾影響顯著。為克服這些困難，項目部充分發(fā)揮智慧與專業(yè)能力，右線進口巧妙利用1號橫通道從左線進入右線展開施工，并采用先進的機械施工技術(shù)。在施工過程中，嚴格遵循“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的科學(xué)原則，精心組織每一個施工環(huán)節(jié)，強化現(xiàn)場管理，從人員調(diào)配到物資保障，從技術(shù)把控到安全監(jiān)督，全方位確保項目施工安全有序推進，有效應(yīng)對了復(fù)雜地質(zhì)條件和周邊環(huán)境帶來的風險。