打印12月7日，歷經(jīng)10個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，隨著大垛樞紐D匝道橋第10聯(lián)現(xiàn)澆箱梁頂板最后1方混凝土澆筑完成，標(biāo)志著寧鹽高速公路（泰州段）項(xiàng)目標(biāo)段內(nèi)所有現(xiàn)澆箱梁主體工程施工圓滿完成。
該項(xiàng)目大垛樞紐互通共32聯(lián)/132跨現(xiàn)澆箱梁，混凝土2.5萬(wàn)方?，F(xiàn)澆箱梁橋墩采用柱式墩，橋墩臺(tái)為樁基礎(chǔ)，施工方法為盤扣式滿堂支架法。此次完成的大垛樞紐D匝道橋第10聯(lián)現(xiàn)澆箱梁，全長(zhǎng)127.5米，寬10.5米，高1.6米，結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，混凝土總方量達(dá)927方。
大垛互通樞紐，位置集中相互干擾大，近鄰既有鹽靖高速公路，地處河塘或河溝，湖沼、河渠交錯(cuò)，水系發(fā)達(dá)。自今年3月30日第1聯(lián)現(xiàn)澆箱梁開始澆筑以來(lái)，歷時(shí)253天，項(xiàng)目部克服不利因素，積極組織召開現(xiàn)澆箱梁施工專題部署會(huì)，配備3支施工隊(duì)伍，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)班子帶班制度，加強(qiáng)人員、材料、設(shè)備、工藝、安全等全面管理，嚴(yán)格把關(guān)每一道施工工序，全方位保障了現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量和安全。