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打印9月9日，由中鐵七局承建的西渝高鐵站前十四標(biāo)鎮(zhèn)安隧道出口掘進(jìn)已成功突破1000米大關(guān)，意味著鎮(zhèn)安隧道出口建設(shè)取得了標(biāo)志性新進(jìn)展。
鎮(zhèn)安隧道位于重慶市開州區(qū)鎮(zhèn)安街道，隧道全長4458m，為單洞雙線隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速350km，其中我分部所負(fù)責(zé)鎮(zhèn)安隧道出口段，全長2370m。 淺埋段為Ⅴ級圍巖，剩余地段為Ⅳ級圍巖，地質(zhì)條件復(fù)雜。
自開工以來，根據(jù)隧道地理位置，工程特點(diǎn)，地質(zhì)結(jié)構(gòu)等制定了詳細(xì)施工方案，為確保隧道開挖進(jìn)度、施工質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目部優(yōu)化施工組織方案，一是應(yīng)用隧道智慧管理平臺配合自行液壓仰拱棧橋、智能化襯砌臺車、鋼筋防水板鋪設(shè)臺車、智能養(yǎng)護(hù)臺車等智能機(jī)械設(shè)備，打好智能化設(shè)備與數(shù)字化技術(shù)組合拳，二是利用先進(jìn)的光面爆破和工裝技術(shù)，保證隧道安全質(zhì)量全面受控、進(jìn)度成本協(xié)調(diào)統(tǒng)一、設(shè)備材料利用高效，實(shí)現(xiàn)從有效到高效生產(chǎn)，保障了鎮(zhèn)安隧道出口順利實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)1000米。
未來，西渝高鐵的建成將加快區(qū)域主動融入“一帶一路”倡議、長江經(jīng)濟(jì)帶和西部陸海新通道，對實(shí)現(xiàn)西部大開發(fā)具有重要意義。（李潘）